2019/08/15

片手運転はダメなのに、なんで片足運転はOKなの？

　運転席のドアからヒジを出していたり、ときどきタバコの灰を落したりするドライバーがいる。「後ろを走りたくないクルマ」のワーストワンである。だって、片手ハンドルでしょ。ちゃんと運転していないドライバーの後ろについて走るのは、オソロシイです。


　それで思うのだけど、ATドライバーは、ほとんどの人が片足操作である。アクセルを右足で踏み、左足はフットレストや床でずっとお休みさせている。


　そして、ブレーキのときは、こうやってアクセルペダルから踏み替える。加速と減速という正反対の動作を、1本の足で行う。
　トシとって、神経の導通がニブくなると、そりゃ踏み間違いを起こすかもなあと思う。

　以前も書いたけど、ぼくは昔から両足操作である。最初は片足だったが、自動車メディアに入り、サーキットをAT車で走る機会が出始めて、両足に替えた。片足で踏み替えていたのでは、タイムが出ないからだ。いまはF1もWRカーも自動クラッチの2ペダルである。ラクだから右足だけでやってます、なんてドライバーはいませんね。


　両足操作だと、踏み替えのタイムラグがない。人や自転車が飛び出してきそうな道を通るときは、こうやって左足をブレーキペダルの上方にスタンバイさせておく。最近のクルマにはブレーキ優先制御が入っているため、ちょっとでもブレーキペダルに靴が触れていると、パワー系がダウンして、加速しなくなってしまうのだが、まあ、減速方向にコロぶなら問題ないでしょう。

　もうひとつ両足操作の大きなメリットは、踏み間違いをしないこと。どんなにパニくっても、左足でアクセルペダルを踏んじゃうことはないだろう。箸やゴハン茶碗を逆の手で持つようなものだから。

　運転歴25年のヨメさんも最初は片足派だったが、「トシとったら、踏み間違い事故起こすよ」と言っていたら、10年くらい前に自分で練習して転向した。ブレーキペダルのほうが必ず手前（高い位置）にあるので、最初はどうしてもガックンブレーキになるが、そこを乗り越えれば、むずかしいことはない。きれいに止まるまで、1週間もかからなかったと思う。

　若いときクルマ好きだった74歳の知り合いが両足派だった。そのトシになると、免許更新時に実技試験がある。両足を使っているので、何か言われるかと思ったら、足元を見た教官に「昔からですか？　そっちのほうが安全なんですよ」と言われたそうだ。
　じゃあなんでそういうふうに教えないの？　左右にペダルがあったら、左右それぞれの足で踏む。両足派からみると、どう考えたってそのほうが合理的だと思うけど。